Dit artikel beschrijft wat er bij het standaard onderhoud hoort, en wanneer dit gecheckt moet worden

DISCLAIMER: DIT ARTIKEL IS NOG NIET COMPLEET

Voor volledige instructies wordt aangeraden het Haynes handboek te raadplegen.
Hier te koop:
bol.com
haynes.com

Aanbevolen intervallen

Elke 10.000km of elk jaar
Ververs motorolie en oliefilter
Check of afdichtrubbers (stuurhuis, aandrijfassen) veroudering vertonen

Elke 20.000km
Check bougies, en vervang indien nodig
Vervang brandstoffilter (carburateur motoren)
Ververs automaat versnellingsbakolie
Check v-naar of multiriem op slijtage
Check koppelingskabel afstelling
Check remblokken, en vervang indien nodig

Elke 40.000km
Vervang luchtfilter

Elke 60.000km of 4 jaar
Check oliepeil handmatige versnellingsbak
Vervang brandstoffilter (injectie motoren)
Check distributieriem op slijtage

Elke 120.000km
Vervang distributieriem

Instructies

Ververs motorolie en oliefilter
Benodigdheden:

Dopsleutel [maat 24???]
Momentsleutel
Oliefiltertang
Nieuwe koperen afdichtring

Voor deze klus is het niet per sé nodig om de auto op te krikken, als je het stuur volledig naar links draait kun je met een beetje moeite overal bij.
De olie aftappen werkt het beste als de motor (half) warm is. Warme olie is minder stroperig en loopt dus sneller het blok uit. Pas wel op dat je geen hete olie over je handen krijgt!

Draai de aftapplug los en vang de oude olie op in een bak
Metalen oliefilter: Draai (eventueel met hulp van een oliefiltertang) het oliefilter los
Insert-type oliefilter: Verwijder de plastic kap waar het filter in zit [Foto??]
Hier kan ook olie gemorst worden, vang dit ook op
Wacht een paar minuten totdat alles gestopt is met druppelen (erg makkelijke stap 🙂)
Plaat het nieuwe oliefilter. Tip! Smeer de rubber afdichtring (bij metalen oliefilter) licht in met motorolie. Dit vergemakkelijkt het vervangproces de volgende keer.
Plaat een nieuwe koperen afdichtring op de aftapplug, en draai hem vast (30Nm)
Vul de motor met olie tot MAX op de peilstok [Link naar types en inhoud]
Bij de eerste keer starten zal het peil nog zakken, omdat de olie nog meer in het filter en in de motor moet lopen. Vul na de eerste keer starten weer bij tot MAX

Bougies vervangen

Trek de bougiekabels aan het uiteinde (niet aan de kabel!) los
Blaas de bougiegaten schoon, zodat er geen vuil in de motor valt
Gebruik een bougiedopsleutel (maat 16) om de bougies los te draaien.
Draai de nieuwe bougies vast (25Nm)
Sluit de kabels weer aan

Vervang brandstoffilter

Ververs versnellingsbakolie

Onderop de versnellingsbak zit een aftapplug, welke helaas geen zeskantbout is, maar een inwendig vierkant (8x8mm). Hier bestaan speciale sleutels voor, maar je kan bijvoorbeeld ook een deurklink pen gebruiken, die zijn toevallig ook 8mm
Vang de oude olie op, als er niets gelekt heeft is dat 2L. Als de olie uitgedruppelt is draai je de aftapplug weer vast.
Bovenop de versnellingsbak zit een zwart kapje (beluchtingskap). Deze kun je eraf trekken om zo de bak bij te vullen met 75W80 olie. Mogelijk moet je hiervoor de accu(steun) verwijderen. Je hebt 2L nodig.
Vergeet het beluchtingskapje niet terug te klikken 😉

Vervang V-snaar of multiriem

Koppelingskabel afstellen

Luchtfilter vervangen (motortype HDZ)
Image description

Maak de slangetjes (blauwe pijlen) los van de airduct
Maak de slangenklemmen (rode pijlen) los
Trek de airduct los
Het luchtfilter zit in de grote koker, maak de deksel open door 2 clips los te maken en het deksel een klein beetje linksom te draaien (ietwat vaag bij een ovalen koker maar het is een franse auto he)
Vervang het luchtfilter, pak ook een stofzuiger erbij om alle losse troep uit de koker te halen
Zorg dat het nieuwe filter goed op zijn plek geklemd zit
Zet alles terug, let er op dat het afgebeelde pinnetje goed terughaakt:

Distributieriem vervangen