Dit artikel beschrijft wat er bij het standaard onderhoud hoort, en wanneer dit gecheckt moet worden
DISCLAIMER: DIT ARTIKEL IS NOG NIET COMPLEET
Voor volledige instructies wordt aangeraden het Haynes handboek te raadplegen.
Hier te koop:
bol.com
haynes.com
Aanbevolen intervallen
Elke 10.000km of elk jaar
Ververs motorolie en oliefilter
Check of afdichtrubbers (stuurhuis, aandrijfassen) veroudering vertonen
Elke 20.000km
Check bougies, en vervang indien nodig
Vervang brandstoffilter (carburateur motoren)
Ververs automaat versnellingsbakolie
Check v-naar of multiriem op slijtage
Check koppelingskabel afstelling
Check remblokken, en vervang indien nodig
Elke 40.000km
Vervang luchtfilter
Elke 60.000km of 4 jaar
Check oliepeil handmatige versnellingsbak
Vervang brandstoffilter (injectie motoren)
Check distributieriem op slijtage
Elke 120.000km
Vervang distributieriem
Instructies
Ververs motorolie en oliefilter
Benodigdheden:
- Dopsleutel [maat 24???]
- Momentsleutel
- Oliefiltertang
- Nieuwe koperen afdichtring
Voor deze klus is het niet per sé nodig om de auto op te krikken, als je het stuur volledig naar links draait kun je met een beetje moeite overal bij.
De olie aftappen werkt het beste als de motor (half) warm is. Warme olie is minder stroperig en loopt dus sneller het blok uit. Pas wel op dat je geen hete olie over je handen krijgt!
- Draai de aftapplug los en vang de oude olie op in een bak
- Metalen oliefilter: Draai (eventueel met hulp van een oliefiltertang) het oliefilter los
Insert-type oliefilter: Verwijder de plastic kap waar het filter in zit [Foto??]
Hier kan ook olie gemorst worden, vang dit ook op
- Wacht een paar minuten totdat alles gestopt is met druppelen (erg makkelijke stap 🙂)
- Plaat het nieuwe oliefilter. Tip! Smeer de rubber afdichtring (bij metalen oliefilter) licht in met motorolie. Dit vergemakkelijkt het vervangproces de volgende keer.
- Plaat een nieuwe koperen afdichtring op de aftapplug, en draai hem vast (30Nm)
- Vul de motor met olie tot MAX op de peilstok [Link naar types en inhoud]
Bij de eerste keer starten zal het peil nog zakken, omdat de olie nog meer in het filter en in de motor moet lopen. Vul na de eerste keer starten weer bij tot MAX
Bougies vervangen
- Trek de bougiekabels aan het uiteinde (niet aan de kabel!) los
- Blaas de bougiegaten schoon, zodat er geen vuil in de motor valt
- Gebruik een bougiedopsleutel (maat 16) om de bougies los te draaien.
- Draai de nieuwe bougies vast (25Nm)
- Sluit de kabels weer aan
Vervang brandstoffilter
Ververs versnellingsbakolie
- Onderop de versnellingsbak zit een aftapplug, welke helaas geen zeskantbout is, maar een inwendig vierkant (8x8mm). Hier bestaan speciale sleutels voor, maar je kan bijvoorbeeld ook een deurklink pen gebruiken, die zijn toevallig ook 8mm
- Vang de oude olie op, als er niets gelekt heeft is dat 2L. Als de olie uitgedruppelt is draai je de aftapplug weer vast.
- Bovenop de versnellingsbak zit een zwart kapje (beluchtingskap). Deze kun je eraf trekken om zo de bak bij te vullen met 75W80 olie. Mogelijk moet je hiervoor de accu(steun) verwijderen. Je hebt 2L nodig.
- Vergeet het beluchtingskapje niet terug te klikken 😉
Vervang V-snaar of multiriem
Koppelingskabel afstellen
Luchtfilter vervangen (motortype HDZ)
- Maak de slangetjes (blauwe pijlen) los van de airduct
- Maak de slangenklemmen (rode pijlen) los
- Trek de airduct los
- Het luchtfilter zit in de grote koker, maak de deksel open door 2 clips los te maken en het deksel een klein beetje linksom te draaien (ietwat vaag bij een ovalen koker maar het is een franse auto he)
- Vervang het luchtfilter, pak ook een stofzuiger erbij om alle losse troep uit de koker te halen
- Zorg dat het nieuwe filter goed op zijn plek geklemd zit
- Zet alles terug, let er op dat het afgebeelde pinnetje goed terughaakt:
Distributieriem vervangen
